今年以來，上海、天津、福建等地自貿(mào)區(qū)相繼開展平行進口汽車試點工作。記者近日走訪了解到，價格優(yōu)勢讓平行進口汽車受到青睞，自貿(mào)區(qū)的政策也幫助這項業(yè)務走上正軌，但行業(yè)仍面臨經(jīng)濟下行壓力等困局。

　　記者注意到，在天津、大連等地，平行進口汽車其實一直存在，只是由于銷售渠道的特殊性，長期處于“灰色地帶”。去年8月，國家工商行政管理總局發(fā)布了《關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，平行進口汽車銷售商的合法身份得以承認;而自貿(mào)區(qū)的設(shè)立以及平行進口汽車試點工作的開展，也為市場發(fā)展帶來了政策利好。

　　據(jù)商務部數(shù)據(jù)，截至目前，四個自貿(mào)區(qū)累計認定的汽車平行進口試點企業(yè)數(shù)量已達78家，其中上海17家，廣東14家，天津35家，福建12家。

　　天津自貿(mào)區(qū)管委會專職副主任蔣光建表示，《中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點實施方案》已經(jīng)獲批并進入正式實施階段，試點對象按照主體規(guī)模和經(jīng)營方式分為試點平臺和試點企業(yè)兩種模式，目前首批5家試點平臺、35家試點企業(yè)將充分享受到“平行進口汽車”的相關(guān)政策支持。

　　此外，天津作為我國最大整車進口口岸，隨著自貿(mào)區(qū)全面啟動運行，平行進口汽車綜合交易服務平臺也正在濱海新區(qū)積極搭建。未來，該平臺也將為平行進口汽車經(jīng)銷商提供信息、金融、技術(shù)、報關(guān)報檢等服務。

　　記者近日來到天津自由貿(mào)易試驗區(qū)從事試點平臺的天津森揚國際汽車城看到，這里聚集著100多家從事平行進口汽車的企業(yè)，一樓是汽車展廳，不時有人前來詢問車型和價格。公司副總經(jīng)理張潔說:“試點平臺和試點企業(yè)的平臺的授牌之后表明了天津市政府對平行進口車政策的明朗化，現(xiàn)在進口許可證政策已經(jīng)落地，具備了大貿(mào)手續(xù)的辦理，平行進口汽車的發(fā)展也逐步走向了正規(guī)化�！�

　　記者采訪了解到，目前，汽車平行進口雖然得到政策上的肯定，但市場發(fā)展仍受到經(jīng)濟形勢、行業(yè)環(huán)境等影響。

　　一位不愿透露姓名的資深銷售商說，前幾年形勢好，全國各地的客戶都飛過來訂車，因為大家手里有錢，想消費�，F(xiàn)在增長放緩，大家花錢謹慎了。

　　天津鼎圣行國際貿(mào)易有限公司負責人告訴記者，以前消費者對平行進口汽車的認識存在一些誤區(qū)，很多人干脆就認為就是“走私車”，再加上一些不法企業(yè)，利用各種手段欺詐消費者，把這個市場神秘化、妖魔化了，現(xiàn)在讓大家轉(zhuǎn)變看法還需要時間。

　　張潔建議，一方面希望在政策、稅率方面具有更高的彈性，為企業(yè)節(jié)省成本，保障平行進口汽車企業(yè)的積極性;另一方面，可以參照整車模式，將配件電商化運作，不斷完善售后領(lǐng)域。

　　南開大學中國自由貿(mào)易試驗區(qū)研究中心副主任葛順奇認為，各地平行進口汽車試點方案的實施，在打破行業(yè)壟斷、讓消費者得到實惠的基礎(chǔ)上，宜大力促進現(xiàn)代汽車服務業(yè)的發(fā)展，特別是在售后服務和維修保養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域，形成集采購銷售、售后服務、金融保險、倉儲物流等于一體的進口汽車全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同運作模式，為我國建立規(guī)范有序的進口汽車市場體系進行探索。