平安集團(tuán)接管汽車之家陸敏履新任董事長 澳電獨家回應(yīng)為何冷對私有化邀約

這場股權(quán)交易的“爭奪”中，以秦致為首的汽車之家管理層曾提出，由其牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與，以31.50美元/股的價格對汽車之家進(jìn)行私有化。但這一要求被澳洲電訊以交易過程漫長、存在不確定性等為由拒絕。

平安信托最終以16億美元收購汽車之家47.4%股權(quán)，平安集團(tuán)的長期資金是最大單一投資人。

大象再起舞，中國平安正式將汽車之家納入囊中。

6月27日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道最保險記者獨家獲悉，經(jīng)汽車之家董事會批準(zhǔn)，任命平安集團(tuán)執(zhí)行委員會委員、集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展中心主任陸敏為董事長兼CEO，任命貝恩公司全球董事、高級合伙人康雁為總經(jīng)理。

前一天，在汽車之家控股股東澳洲電訊與平安信托完成汽車之家股權(quán)交易案，并且開曼法院宣布撤銷汽車之家“禁制令”后，汽車之家原CEO秦致便通過微信告知公司內(nèi)部員工，他和鐘奕祺將不再擔(dān)任公司CEO和CFO。

這場股權(quán)交易的“爭奪”中，以秦致為首的汽車之家管理層曾提出，由其牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與，以31.50美元/股的價格對汽車之家進(jìn)行私有化。但這一要求被澳洲電訊以交易過程漫長、存在不確定性等為由未予理睬。

據(jù)悉，此次投資汽車之家的資金來源是平安信托旗下管理的科技創(chuàng)新投資基金，其以16億美元收購汽車之家47.4%的股權(quán)，平安集團(tuán)的長期資金是最大單一投資人。

平安老將已進(jìn)駐

6月25日，開曼法院聽證會當(dāng)庭宣布撤銷汽車之家“禁制令”，澳洲電訊隨后將更新的股東名冊交付給平安信托。這意味著交割正式完成，靴子落地后，平安信托正式成為汽車之家最大股東。

事實上， 兩天前澳洲電訊曾發(fā)布公告稱，已經(jīng)完成與平安信托就汽車之家47.4%股權(quán)交易案，但汽車之家管理層表示，收到注冊地開曼法院聽證會的文件，澳洲電訊在開曼法庭聽證會之前，就股權(quán)交割事宜，不得采取任何行動。

對此，一位接近汽車之家的人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，“開曼法院聽證會之前發(fā)出的‘禁制令’，是響應(yīng)小股東提起訴訟的法律程序，使得雙方交易標(biāo)的——汽車之家受到禁制令的制約。因此汽車之家必須守約，不能將認(rèn)證后的更新股東名冊釋放出來，但在‘ 禁制令’撤銷后，股權(quán)交割事宜則順理成章地畫上句號�！�

在完成股權(quán)交割后，人事布局隨即展開。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者最新獲悉，汽車之家董事會最新任命的董事長兼CEO陸敏是平安集團(tuán)的一員“老將”。

1997年9月，陸敏加盟中國平安，其間曾先后擔(dān)任平安人壽副總經(jīng)理兼銀保事業(yè)部總經(jīng)理、一號店董事長、平安健康董事長兼CEO等職務(wù)�，F(xiàn)任平安集團(tuán)執(zhí)行委員會委員、集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展中心主任，負(fù)責(zé)集團(tuán)重大戰(zhàn)略發(fā)展項目的規(guī)劃，及外部多領(lǐng)域創(chuàng)新合作的推進(jìn)，并協(xié)調(diào)各子公司實施。

同樣新官上任的總經(jīng)理康雁，則是貝恩公司全球董事、高級合伙人，為貝恩公司亞太區(qū)數(shù)字化業(yè)務(wù)的聯(lián)席主管，亦是貝恩在消費品和金融領(lǐng)域的資深專家。

對于該人事變動，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為實乃意料之中�！爸饕�原因有二：一是秦致與平安已成水火難容之勢；二是平安集團(tuán)將汽車之家視作戰(zhàn)略投資，而絕非單純的財務(wù)投資。從平安派駐的董事長兼CEO人選亦不難看出，平安集團(tuán)高層對汽車之家的重視程度。”

澳電：私有化過程“存不確定性”

平安集團(tuán)雖然順利完成對汽車之家股權(quán)和人事的掌控，但這一過程卻充滿波折，其中以秦致為首的汽車之家管理層所提出的私有化邀約，更是一大看點。

時間回到事件的起始點。2016年4月15日，作為汽車之家控股股東的澳洲電訊對外宣布，將向平安信托出售所持汽車之家的47.7%股份，交易金額為16億美元。

隔日，汽車之家管理層出手反擊，提出由秦致及管理層牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與，將以31.50美元/股的價格對汽車之家進(jìn)行私有化的要求。

令人存疑的是，在私有化財團(tuán)報價高于平安信托的情況下，澳洲電訊為何不為所動？

對此，澳洲電訊獨家回應(yīng)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道最保險記者稱，“私有化財團(tuán)的邀約是初步的，不具備約束力，距離交易完成還有很長的一段路要走。相反平安集團(tuán)提供了一個很好的價格，為澳洲電信帶來18億澳元的會計收益，同時我們也收獲了一個重要的戰(zhàn)略合作伙伴�！�

“私有化財團(tuán)涉及多家機(jī)構(gòu)，完成交易的過程中存在不確定性，澳洲電訊需要資金用于新的資本管理計劃，無法等待這一漫長的過程�！币晃唤咏�澳洲電訊的人士如是對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者稱。

澳洲電訊此前發(fā)布公告稱，這項交易的大部分收益將用于一項最少涉及15億澳元的資本管理方案，該方案將于2017年上半財年展開。

揭秘平安服務(wù)生態(tài)圈

未來，中國平安將把汽車之家引向何方？

對此，一位知情人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道表示，“平安希望把汽車之家打造為‘ 行 ’戰(zhàn)略的入口。平安的發(fā)展目標(biāo)，是在其金融主業(yè)基礎(chǔ)上，提供‘ 醫(yī)、食、住、行、玩 ’的生活服務(wù)，再從生活切入金融�！�

據(jù)悉，圍繞這一目標(biāo)，平安建立了“核心金融主營業(yè)務(wù)”和“金融生活服務(wù)聯(lián)盟”，前者是平安內(nèi)部自建的金融專業(yè)子公司，后者是與平安戰(zhàn)略相契合的各領(lǐng)域佼佼者結(jié)成同盟。“不排除平安集團(tuán)后續(xù)還會通過股權(quán)收購的方式尋求切入口�！鼻笆鲋�情人士表示。

這一點，在陸敏27日致汽車之家全體員工一封信中也有所印證：作為汽車之家的戰(zhàn)略投資者，平安將傾其所有支持汽車之家，包括3億互聯(lián)網(wǎng)用戶、近2億移動端用戶、1.5億金融客戶、5000萬車險客戶等，以及100多萬高產(chǎn)能的銷售代理人，特別是平安作為中國最好的車險服務(wù)品牌，將為汽車之家?guī)�來不可比擬的競爭優(yōu)勢。

關(guān)于汽車之家的發(fā)展規(guī)劃，陸敏則表示，“未來汽車之家的發(fā)展戰(zhàn)略，一是按照既定的目標(biāo)、方向、政策不變；二是利用平安的豐富資源和金融優(yōu)勢，與之積極探索汽車租賃、信貸、保險等汽車金融業(yè)務(wù)，一、二手車交易以及汽車后市場服務(wù)等。”

資料顯示，汽車之家成立于2005年6月，2013年12月在美國紐交所掛牌上市，是中國領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺。根據(jù)汽車之家2016年第一季度財報，每天通過移動端訪問汽車之家的用戶達(dá)到1600萬，通過PC端訪問人數(shù)達(dá)721萬，在中國汽車類網(wǎng)站中排名保持第一。