新一代瑞風(fēng)M5

　　江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司品牌管理部部長(zhǎng)莊嚴(yán)在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)談到：江淮汽車(chē)在MPV車(chē)型生產(chǎn)上，有著14年的歷史，并相信MPV會(huì)成為江淮汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)有力支撐。新款M4車(chē)型將于今年四季度上市，屆時(shí)包括瑞風(fēng)M5、M4和M3，將形成MPV產(chǎn)品矩陣。

新一代瑞風(fēng)M5

　　五月底的黃山，氣候濕潤(rùn)而溫和，游走于古村和茶園之間，頗適合現(xiàn)代都市人的生活訴求。既能保障動(dòng)力充沛、性能穩(wěn)定、又能在起伏的山路上不失舒適，最好還能七座、大空間，恐怕新一代瑞風(fēng)M5是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　在今年的北京車(chē)展上，第二代瑞風(fēng)M5正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為13.95萬(wàn)-16.25萬(wàn)元。與老款車(chē)型相比，從外觀(guān)和內(nèi)飾來(lái)看變化并不大，但在諸多細(xì)節(jié)上，可以看出將江淮的誠(chéng)意和細(xì)心，并針對(duì)底盤(pán)優(yōu)化和降噪，做了全新的提升。

新一代瑞風(fēng)M5

　　客觀(guān)地講，因?yàn)閲?guó)家全面鼓勵(lì)“二孩”政策，MPV市場(chǎng)一度被寄予厚望，并不斷被炒熱成“新藍(lán)�！薄５珡哪壳暗南�費(fèi)結(jié)構(gòu)和實(shí)際需求來(lái)看，只能說(shuō)市場(chǎng)尚處于培育期。尤其是對(duì)于城市家庭用車(chē)，在消費(fèi)升級(jí)和限牌、限購(gòu)等多重因素下，更多人傾向于高品質(zhì)的MPV車(chē)型。

新一代瑞風(fēng)M5 

　　縱觀(guān)目前自主MPV車(chē)型，主銷(xiāo)產(chǎn)品價(jià)位集中在10萬(wàn)元以下，市占率較好的仍然是微客轉(zhuǎn)型之作，以五菱和長(zhǎng)安為代表的低價(jià)客貨兩用MPV，幾乎占據(jù)了MPV銷(xiāo)量前幾位。相比之下，合資品牌的MPV車(chē)型售價(jià)基本高于20萬(wàn)元，這讓自主高端MPV細(xì)分市場(chǎng)暫時(shí)成為一個(gè)相對(duì)盲點(diǎn)。

行李箱 

　　江淮汽車(chē)一直善于發(fā)現(xiàn)和開(kāi)拓市場(chǎng)，它既是國(guó)內(nèi)最早關(guān)注MPV市場(chǎng)的先行者，更是敢于挑戰(zhàn)自我的弄潮兒。尤其是瑞風(fēng)M5的推出，定位于高端MPV細(xì)分市場(chǎng)，14-16萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，展示了一定的魄力。

　　從今年的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，江淮瑞風(fēng)系列車(chē)型月均銷(xiāo)量在5000輛上下，從絕對(duì)數(shù)量而言并不多，但從8-16萬(wàn)元（包括瑞風(fēng)M2和M3）的溢價(jià)能力來(lái)看，自主品牌中可謂無(wú)出其右。

　　江淮汽車(chē)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司品牌管理部部長(zhǎng)莊嚴(yán)在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)談到：江淮汽車(chē)在MPV車(chē)型生產(chǎn)上，有著14年的歷史，并相信MPV會(huì)成為江淮汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)有力支撐。“今年初，江淮著手MPV生產(chǎn)平臺(tái)的優(yōu)化，相比去年月均8千輛的銷(xiāo)售規(guī)模，目前是一個(gè)過(guò)渡期。而新款M4車(chē)型將于今年四季度上市，屆時(shí)包括瑞風(fēng)M5、M4和M3，將形成MPV產(chǎn)品矩陣�！鼻f嚴(yán)介紹說(shuō)。

　　正是因?yàn)閷?duì)MPV市場(chǎng)的高度重視，此次新一代瑞風(fēng)M5試駕活動(dòng)，采取長(zhǎng)距離和多樣的道路測(cè)試，力求全面展示瑞風(fēng)M5的優(yōu)異性能。試駕車(chē)輛為最高配置的2.0T+5擋自動(dòng)變速箱的商務(wù)版。江淮方面表示：在新經(jīng)濟(jì)發(fā)展驅(qū)動(dòng)、公商務(wù)人士用車(chē)需求升級(jí)的趨勢(shì)下，二代瑞風(fēng)M5順應(yīng)時(shí)代潮流，定位“1個(gè)空間7重舒適”。

三幅式多功能方向盤(pán) 

整體來(lái)看，第二代瑞風(fēng)M5車(chē)型秉承品質(zhì)、性能和配置全面升級(jí)的理念，在座椅、配置、車(chē)身等方面均有明顯的變化和提升，品質(zhì)升級(jí)達(dá)到20項(xiàng)，配置方面涵蓋科技智能、安全操控和舒適便利等10余項(xiàng)新增配置，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。

　　對(duì)中控面板、兩個(gè)前門(mén)扶手增加棕色皮質(zhì)包覆，并運(yùn)用縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，提升客戶(hù)感知度，凸顯高端MPV氣息。整體中控儀表采用棕色設(shè)計(jì)，深淺搭配，層次明顯，立體感突出。

儀表盤(pán)

　　在動(dòng)力配置上，相比上一代車(chē)型，新款瑞風(fēng)M5進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，其中搭載1.9CTI（柴油機(jī)）和2.0T（汽油機(jī)）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)變速箱。試駕過(guò)程中，在中低速行駛時(shí)，動(dòng)力充沛，游刃有余，但當(dāng)速度達(dá)到120-140公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是略顯大，后勁有些不足。

新一代瑞風(fēng)M5儲(chǔ)物空間豐富

　　值得一提的是，為了打造“安靜的移動(dòng)休息空間”，第二代瑞風(fēng)M5對(duì)NVH等品質(zhì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了改善，發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙前圍等區(qū)域?qū)嵤┤�新聲學(xué)包方案，提升整車(chē)靜音效果。

　　此外，第二代瑞風(fēng)M5車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量也進(jìn)一步提升，力求去除車(chē)內(nèi)異味，帶來(lái)更清新舒適的"頭等艙VIP"體驗(yàn)，也體現(xiàn)了對(duì)乘員健康的高度關(guān)注。

第二排座椅可實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)

　　在智能軟件方面，第二代瑞風(fēng)M5搭載8寸彩色電容屏，集成MP5影音娛樂(lè)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等配置。此外，新車(chē)還搭載的PEPS系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)等人性化安全系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操控舒適度。新車(chē)配置U形座椅設(shè)計(jì)，第二排座椅可實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)。

新款瑞風(fēng)M5搭載1.9CTI（柴油機(jī)）和2.0T（汽油機(jī)）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)

　　定位于高端MPV消費(fèi)者新需求，瑞風(fēng)M5以"7重舒適"為目標(biāo)，突出"MPV制造專(zhuān)家"的底蘊(yùn)。相信第二代瑞風(fēng)M5會(huì)給奮斗在新經(jīng)濟(jì)大潮下的消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者黃春棉）