今年7月1日，我省的商業(yè)車險市場將迎來大變化。記者4月21日從山西商業(yè)車險條款費率管理制度改革新聞發(fā)布會上獲悉，在保監(jiān)會統(tǒng)一部署下，我省作為全國第三批改革地區(qū)將于6月30日前完成商業(yè)車險改革配套工作。目前，山西保監(jiān)局已啟動部署這項改革工作。

　　據(jù)統(tǒng)計，2015年，我省汽車保有量大約為519萬輛，保險行業(yè)承保汽車441.97萬輛，實現(xiàn)車險保費收入135.3億元，占全省財產(chǎn)保險保費收入的80.83%。其中，商業(yè)車險保費收入90.15億元，賠款支出57.16億元�！按舜胃母锏暮诵哪繕耸牵�建立市場化的條款費率形成機制，逐步發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，賦予并逐步擴大保險公司商業(yè)車險費率擬定自主權(quán)�！鄙轿鞅１O(jiān)局新聞發(fā)言人景晉生表示�！吧虡I(yè)車險費率改革就是要把車險產(chǎn)品制定權(quán)交給公司，把車險產(chǎn)品選擇權(quán)交給消費者�！本皶x生表示，此次商業(yè)車險費率改革以后，商業(yè)車險產(chǎn)品體系將更加豐富，消費者的選擇權(quán)不斷擴大；消費者關(guān)心的車損險保額確定方式等可以得到有效解決；商業(yè)車險費率與風險更加匹配，更多消費者將享受到質(zhì)優(yōu)價廉的保險產(chǎn)品。

　　山西省保險行業(yè)協(xié)會秘書長孫志斌介紹，此次商業(yè)車險費率改革有不少亮點值得關(guān)注。首先，改革后，車輛近3年的出險率將成為影響保費重要因素，出險次數(shù)越少，享受的保費優(yōu)惠也就越多，出險次數(shù)多的車輛，保費將會有較大幅度上升。其次，改革后的條款內(nèi)容更加科學、合理。比如，車損險的保險金額以投保時車輛的實際價值確定，不再以新車購置價確定；擴大了理賠范圍，車輛在未上牌的情況下出險、車上貨物或者人員意外撞擊導(dǎo)致車損的均可獲賠；索賠方式上，車輛受損后車主既可以向責任方索賠，也可以向責任方保險公司索賠，還可以向自己的保險公司申請先行賠付并授權(quán)公司向責任方追償。

　　此外，車型系數(shù)在改革后也將為消費者購車提供重要參考，對于出險率低、安全狀況好、維修成本低的車型，在其他條件相同情況下，其對應(yīng)的保費也會更低。

　　為確保商業(yè)車險費率改革平穩(wěn)啟動和市場平穩(wěn)運行，山西保監(jiān)局成立了改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面統(tǒng)籌我省商業(yè)車險改革各項工作，并且組織召開了全省商業(yè)車險改革工作啟動大會，對有關(guān)工作進行了安排部署。目前，我省23家財產(chǎn)保險公司已完成省級層面的費率測算等工作，制度建設(shè)、系統(tǒng)改造和調(diào)試以及人員培訓(xùn)等工作正在進行中，預(yù)計5月初各項準備工作全面完成。（記者薛皓中）