相對于燃油車，電動車被認為是可尾氣和顆粒物排放更少的清潔能源，但最近一條消息可能會讓我們重新審視這一點。據(jù)外媒報道，一位Tesla Model S車主因“排放過多二氧化碳”被罰款。該罰單由新加坡陸路交通管理局(LTA)開出。根據(jù)LTA的計算，Tesla Model S“相當于”排放222g/公里的二氧化碳，屬于“重度污染”范疇。

　　在亞洲新聞頻道的采訪中，LTA以為代表給出了他們的解釋：

　　“對于所有電動車輛，電能源消耗標準是每瓦時0.5克二氧化碳。這是為了計算電動車使用的電量在發(fā)電過程中產(chǎn)生的二氧化碳排放，即便汽車沒有排放廢氣。換算下來，這位Nguyen先生的汽車二氧化碳排放量為每公里222克，屬于車輛排碳量計劃的收費范圍�！�

　　LTA稱，他們用的是聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(UNECE)的R101標準對這名消費者的汽車進行測試，結(jié)果是他進口的二手特斯拉汽車的電能耗為每公里444瓦時。

　　但 車主聲稱，在LTA計算中所測出的444瓦時/公里數(shù)據(jù)有問題。根據(jù)Road & Track and Autoblog的數(shù)據(jù)，即便是馬力最強勁的P90D車型，其能耗也僅為210瓦時/公里。如果按LTA的計算，這位車主非但不能享受到15000新元 (約合7萬人民幣)的補貼，反而還需要補交15000新元的稅款。

　　已經(jīng)有好事者在推特上圈了Elon Musk，但目前Elon Musk還未做出回應。