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順豐控股擴(kuò)張陣痛:王衛(wèi)財富縮水985億 5股東套現(xiàn)33億

2018-12-24 09:32| 發(fā)布者: 解剛| 查看: 669| 評論: 0|來自: 長江商報

摘要:   曾經(jīng)占有民營速遞市場半壁江山的順豐控股(002352.SZ)正處在擴(kuò)張與轉(zhuǎn)型的陣痛之中。   今年三季報顯示,公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(歸屬于上市公司的凈利潤,下同)30.28億元,同比下降16.87%。同期,公司核心業(yè)務(wù)速運(yùn)物流 ...

  曾經(jīng)占有民營速遞市場半壁江山的順豐控股(002352.SZ)正處在擴(kuò)張與轉(zhuǎn)型的陣痛之中。

  今年三季報顯示,公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(歸屬于上市公司的凈利潤,下同)30.28億元,同比下降16.87%。同期,公司核心業(yè)務(wù)速運(yùn)物流毛利率下降了2.27個百分點(diǎn),這也是2013年以來首次下降。

  盈利能力下滑源于投資、費(fèi)用等增加。今年前9個月,銷售費(fèi)用14.46億元,超出去年全年近億元。同時,研發(fā)費(fèi)用7.69億元。

  費(fèi)用增長是順豐控股積極拓展冷鏈、重貨等新業(yè)務(wù)的直接反應(yīng)。此外,公司斥資55億元收購德國郵政敦豪集團(tuán)在華供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),試圖從從傳統(tǒng)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型為供應(yīng)鏈解決方案公司。不過,市場似乎不買賬。去年以來,順豐控股的股價持續(xù)下跌,市值蒸發(fā)了1616億元。公司實(shí)控人王衛(wèi)的財富也隨之縮水了985億元。

  備受關(guān)注的是,新業(yè)務(wù)未到收獲期,貢獻(xiàn)99%營業(yè)收入的速運(yùn)物流正面臨著巨大挑戰(zhàn)。除了通達(dá)系奮起直追外,天貓、菜鳥、京東及中國郵政等競相亮劍,耗巨資轉(zhuǎn)型擴(kuò)張的王衛(wèi),將如何出招?

  上周,針對公司轉(zhuǎn)型、股價下跌等問題,長江商報記者向順豐控股發(fā)去了采訪函,截至本報截稿時止,未收到具體回復(fù)。

  凈利滑坡市值蒸發(fā)1616億

  快遞龍頭順豐控股似已進(jìn)入經(jīng)營業(yè)績調(diào)整期。

  三季報顯示,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入653.68億元,同比增長31.19%,凈利潤30.28億元,同比下降16.87%。具體分季度看,前三個季度的營業(yè)收入增速總體平穩(wěn),但凈利潤卻步步下降。一季度,公司實(shí)現(xiàn)凈利潤9.95億元,同比增幅為28.58%,二季度為12.39億元,增幅為11.62%,三季度為7.94億元,同比下降54.84%。

  從扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤看,增幅持續(xù)下滑。2017年的增幅為40.08%,今年一季度為19.89%,上半年為16.53%,前9個月為6.49%。

  順豐控股預(yù)告,今年前年,凈利潤變動區(qū)間為43.6億元至52.6億元,變動幅度為-8.61%至10.26%,扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤變動幅度為-8.17%至 10.73%。由此可見,今年全年,凈利潤增速下滑已成定局。

  值得關(guān)注的是,預(yù)告的業(yè)績能否實(shí)現(xiàn)也存在不確定性,因?yàn)轫権S控股的營業(yè)收入月增速在放緩。

  12月19日,順豐控股發(fā)布快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報,11月,公司營業(yè)收入90.30億元,同比增18.54%,業(yè)務(wù)量為3.90億票,同比增14.04%,單票收入23.15元,同比增3.95%。而7月至10月,其營業(yè)收入分別為70.04億元、71.43億元、81.56億元、72.99億元,同比增幅分別為29.63%、27.58%、24.94%、21.06%。同期,公司業(yè)務(wù)量分別為3.01億票、3.09億票、3.35億票、3.01億票,同比增幅分別為27.54%、27.69%、24.54%、18.04%。營業(yè)收入和業(yè)務(wù)量增速持續(xù)下降。

  營業(yè)收入增速放緩、凈利潤變臉帶動其股價大幅下跌。

  2016年,順豐控股以433億元的天價完成了借殼鼎泰新材。2017年3月1日,公司股價最高攀至73.48元,市值達(dá)3075億元。今年以來,股價持續(xù)下跌,至12月21日,股價最低觸及32元,最終收報33元,市值為1458億元。以此計算,一年零9個月時間,股價累計跌幅達(dá)55.09%,市值蒸發(fā)了1616億元。

  作為順豐控股的實(shí)控人王衛(wèi),集董事長、總經(jīng)理于一身,其間接持有公司61.16%股權(quán)。截至上周五,其個人持股市值為891億元,較巔峰時刻整整縮水了985億元。

  百億擴(kuò)張投資收益銳減8億

  順豐控股凈利潤負(fù)增長與其投資增加、費(fèi)用增長密切相關(guān),而這些投資何時能轉(zhuǎn)化為效益尚是未知數(shù)。

  今年以來,順豐控股開啟了擴(kuò)張模式,深度布局供應(yīng)鏈、同城、冷運(yùn)、重貨等領(lǐng)域。今年3月,公司收購了廣東新邦物流,建立獨(dú)立品牌順心捷達(dá),發(fā)力重貨快運(yùn)業(yè)務(wù)。4月,參與了美國流服務(wù)平臺Flexport新一輪的融資,加碼國際業(yè)務(wù)。8月與美國夏暉集團(tuán)一起成立了新夏暉,順豐控股為控股股東,加碼冷鏈業(yè)務(wù)。

  最為受關(guān)注的投資是今年10月26日的并購,順豐控股豪擲55億元收購敦豪供應(yīng)鏈及敦豪物流各100%股權(quán),標(biāo)的系德國郵政敦豪集團(tuán)在華供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),這單收購還整合了中國內(nèi)地、澳門和香港的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)。

  對于豪買模式,順豐解釋稱,順豐處在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時期,希望成為科技驅(qū)動行業(yè)。因此,公司將會從傳統(tǒng)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型為供應(yīng)鏈解決方案公司,而讓順豐在短時間內(nèi)獲得國際領(lǐng)先的供應(yīng)鏈解決方案能力,整合公司是最便捷途徑。

  今年前9個月,公司投資現(xiàn)金流流出424.18億元,流入288.54億元,凈流出135.64億元,超過去年全年24.25億元的凈流出。

  大肆擴(kuò)張轉(zhuǎn)型也讓順豐不可避免地承受著陣痛。目前來看,冷鏈、重貨等新業(yè)務(wù)尚未到收獲期,且需要投入,這也就是順豐控股凈利潤下降的重要原因。

  從財務(wù)數(shù)據(jù)看,今年前9個月,頻頻投資的順豐控股獲取的投資投資急劇減少。其投資收益為2.60億元,而去年同期為10.98億元,減少了8.38億元。

  此外,公司的銷售費(fèi)用大幅飆升。今年前9個月,公司實(shí)現(xiàn)653.68億元銷售收入產(chǎn)生的銷售費(fèi)用達(dá)14.46億元,而去年全年,銷售收入為710.94億元,銷售費(fèi)用為13.57億元。與去年同期相比,銷售收入增長了31.19%,銷售費(fèi)用增長了46.84%,遠(yuǎn)高于銷售收入增速。

  銷售費(fèi)用大幅增長直接拉低了毛利率。今年前9個月,公司綜合毛利率為18.41%,較去年同期的20.51%下降了2.1個百分點(diǎn)。而作為公司核心業(yè)務(wù)速運(yùn)物流業(yè)務(wù),其同期毛利率從21.12%下降至18.85%,下降了2.27個百分點(diǎn)。

  與此同時,受研發(fā)費(fèi)用同比增加1.43億元及系統(tǒng)優(yōu)化、人才引進(jìn)等影響,公司的管理費(fèi)用同比也增加了4.6億元,增幅為29.10%。

  股東減持同業(yè)圍剿突圍臨考

  從一個6人的小公司發(fā)展成為占民營速遞半壁江山的巨無霸,王衛(wèi)帶領(lǐng)順豐締造了傳奇。但在如今的轉(zhuǎn)型過程中,市值蒸發(fā)超1600億元,王衛(wèi)能否繼續(xù)帶領(lǐng)順豐走向大物流,有待時間驗(yàn)證。

  順豐正面臨著同業(yè)圍剿。近年來,通達(dá)系(申通、中通、圓通及韻達(dá))紛紛躋身A股市場,齊齊加入追剿順豐的行動中,相繼宣布進(jìn)軍中高端快遞市場。新物流巨頭菜鳥、京東也在持續(xù)發(fā)力。此外,中國郵政也在做綜合物流服務(wù)提供商,EMS和郵政合二為一,其競爭力不容小覷。

  當(dāng)然,對順豐威脅最大的或許是京東。

  上周,一快遞人士告訴長江商報記者,去年以前,擁有空運(yùn)能力的順豐幾乎霸占了冷鏈物流90%以上的市場份額,最典型的莫過于陽澄湖大閘蟹。而今年,順豐壟斷優(yōu)勢已被打破,京東、天貓、蘇寧易購等爭相搶食陽澄湖大閘蟹蛋糕。京東物流還宣布“300個城市48小時配送到家,150個城市24小時到家,上海蘇州等最快6小時到家”,其承諾若因京東物流問題導(dǎo)致死蟹,最快將在3個工作日內(nèi)完成理賠。

  公開信息顯示,京東已試點(diǎn)無人機(jī)鏈接生鮮物流“最后一公里”,這使得京東冷鏈物流競爭力大幅提升。

  京東冷鏈物流競爭力提升一定程度上反映京東在冷鏈物流領(lǐng)域?qū)権S的狙擊。去年6月,京東董事局主席劉強(qiáng)東曾放言,未來的物流巨頭只有京東和順豐。僅過一年,劉強(qiáng)東又改口稱只有京東物流才是覆蓋全國物流體系的,沒有第二家。

  其實(shí),不只是冷鏈物流領(lǐng)域,在個人快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域,京東也相繼推出了同城即日、特惠送等,團(tuán)隊為自己組建,以此狙擊順豐。

  王衛(wèi)能否帶領(lǐng)順豐成功突圍尚不可知,而目前,股東還將大幅減持,這將對順豐股價形成挑戰(zhàn)。

  今年4月23日,順豐控股披露減持計劃,參與定增進(jìn)入的嘉強(qiáng)順風(fēng)、元禾順風(fēng)、順達(dá)豐潤、順信豐合等4名股東擬減持不超過7.53%股份,減持價不低于45元/股。以此計算,4股東合計將套現(xiàn)149億元。截至目前,因股價跌至45元以下,4股東只完成少量減持。此外公司監(jiān)事劉冀魯也完成了部分減持。

  長江商報記者粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),截至目前,4名股東及劉冀魯已經(jīng)合計減持套現(xiàn)了33.40億元,其中劉冀魯套現(xiàn)4.70億元。


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