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■裁判要旨 受害人秦甲既是駕駛?cè)擞质鞘芎θ耍鶕?jù)侵權(quán)法原理及責(zé)任保險(xiǎn)原理,本車駕駛員不能轉(zhuǎn)化為本車“第三者”。原告主張由被告甲保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)理賠缺乏法律依據(jù),法院不予支持。 ■基本案情 2016年6月3日23時(shí)55分許,在京港澳高速北京方向183KM+800M處,張某駕駛自己的冀A23×××大眾汽車、秦甲駕駛秦乙所有的冀APU×××本田小客車在右側(cè)應(yīng)急車道停車,解某雇傭的司機(jī)李某駕駛冀DK4×××江淮倉柵貨車駛來與前兩車、護(hù)欄和下車的秦甲發(fā)生碰撞,造成秦甲死亡、大眾汽車乘車人張某和秦乙受傷,三車損壞和路產(chǎn)損失的交通事故,后經(jīng)河北省高速公路交警總隊(duì)定州大隊(duì)認(rèn)定, 李某負(fù)事故主要責(zé)任,張某負(fù)次要責(zé)任、死者秦甲負(fù)次要責(zé)任,張某和秦乙無責(zé)任。后原告(系秦甲親屬)起訴至法院,要求各被告賠償死亡賠償金、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)等各項(xiàng)損失共計(jì)890000元。 經(jīng)查, 秦甲駕駛的車輛冀APU×××在某保險(xiǎn)公司投有一份交強(qiáng)險(xiǎn)和30萬元商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)不計(jì)免賠。張某駕駛的冀A23×××大眾汽車在某保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)和20萬元商業(yè)三者險(xiǎn)不計(jì)免賠,李某駕駛的冀DK4×××江淮倉柵貨車在乙保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)和30萬元商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)不計(jì)免賠。事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間。 ■保險(xiǎn)抗辯 甲保險(xiǎn)公司辯稱: 本案系其他車輛碰撞原告親屬秦甲駕駛車輛發(fā)生的交通事故,對(duì)于受害人秦甲而言,其人身傷亡損失應(yīng)當(dāng)由對(duì)方車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)中全額獲得理賠;秦甲是本車(冀APU×××車)司機(jī),要在本車交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)中理賠,缺乏法律依據(jù),應(yīng)予駁回;即使秦甲下車查看情況并在車下受傷,但其仍然屬于履行駕駛?cè)寺氊?zé),屬于本車駕駛?cè),根?jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例規(guī)定,本車駕駛?cè)瞬粚儆诮粡?qiáng)險(xiǎn)的理賠對(duì)象,不存在駕駛?cè)伺c“第三者”之間的身份轉(zhuǎn)化問題;秦甲既是駕駛?cè)擞质鞘芎θ耍鶕?jù)侵權(quán)法原理及責(zé)任保險(xiǎn)原理,本車駕駛員不能轉(zhuǎn)化為本車“第三者”。故原告主張答辯人在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)理賠缺乏法律依據(jù),應(yīng)予駁回。 ■法院裁判 一審法院認(rèn)為:受害人秦甲既是駕駛?cè)擞质鞘芎θ耍鶕?jù)侵權(quán)法原理及責(zé)任保險(xiǎn)原理,本車駕駛員不能轉(zhuǎn)化為本車“第三者”。原告主張由被告保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)理賠缺乏法律依據(jù),本院不予支持。 判決下發(fā)后,各方當(dāng)事人均沒有上訴,該判決已生效。 ■裁判解析 筆者作為甲保險(xiǎn)公司的代理人,接到這個(gè)案子后,通過閱卷,發(fā)現(xiàn)是本車司機(jī)家屬起訴本車投保公司的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)賠償。 本案中筆者作為甲保險(xiǎn)公司代理人主要從以下三個(gè)角度進(jìn)行了分析: 一、本案系其他車輛碰撞原告親屬秦甲駕駛車輛發(fā)生的交通事故,對(duì)于受害人秦甲而言,其屬于后方駛來的車輛即李某駕駛的冀DK4×××車輛的第三者,秦甲的人身傷亡損失應(yīng)當(dāng)由對(duì)方車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)中全額獲得理賠。秦甲是本車(冀APU×××車)司機(jī),不是本車的第三者,要求在本車交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)中理賠,明顯缺乏法律依據(jù),依法應(yīng)予駁回。 二、即使秦甲下車查看情況并在車下受傷,但其仍然屬于履行駕駛?cè)寺氊?zé),屬于本車駕駛?cè),根?jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例規(guī)定,本車駕駛?cè)瞬粚儆诮粡?qiáng)險(xiǎn)的理賠對(duì)象,原告主張本車交強(qiáng)險(xiǎn)賠付,沒有法律依據(jù)。 根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,本車駕駛?cè)瞬粚儆诮粡?qiáng)險(xiǎn)的理賠對(duì)象,不存在駕駛?cè)伺c“第三者”之間的身份轉(zhuǎn)化問題!稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條第一款規(guī)定:被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。第四十二條第(二)項(xiàng)規(guī)定:被保險(xiǎn)人,是指投保人及其允許的合法駕駛?cè)。根?jù)上述條例第二十一條第一款的規(guī)定,交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍應(yīng)為除本車人員和被保險(xiǎn)人以外的受害人。根據(jù)上述條例第四十二條第(二)項(xiàng)的規(guī)定,投保人及其允許的合法駕駛?cè)耸潜槐kU(xiǎn)人。在本案中,受害人秦甲在交通事故發(fā)生時(shí),是冀APU×××車允許的合法駕駛員,無論秦甲在車內(nèi)還是在車外,均系履行駕駛員職責(zé)所致,其身份都是保險(xiǎn)車輛允許的合法駕駛員。駕駛員相對(duì)保險(xiǎn)公司而言,不是特定的第三人。在上述條例中,明確規(guī)定了投保人及其允許的合法駕駛員是被保險(xiǎn)人,駕駛員為被保險(xiǎn)人允許的合法駕駛員,并非第三者。故此,受害人秦甲的人身損害不屬于保險(xiǎn)車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍。 三、受害人秦甲既是駕駛?cè)擞质鞘芎θ,根?jù)侵權(quán)法原理及責(zé)任保險(xiǎn)原理,本車駕駛員不能轉(zhuǎn)化為本車“第三者”。 作為商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn),是以投保人、被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的。依照侵權(quán)法原理,自己不能成為自己權(quán)益的侵害者并因此承擔(dān)賠償責(zé)任。侵權(quán)人不能對(duì)自己承擔(dān)賠償責(zé)任。故不存在本車駕駛員與“第三者”之間的身份轉(zhuǎn)化問題。本車人員包括駕駛?cè)撕统丝停洳荒苻D(zhuǎn)化為第三者成為交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償對(duì)象。 2012年5月31日,徐州市中級(jí)人民法院《關(guān)于駕駛員被自己駕駛車輛撞傷不能獲得該車投保的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)耐ㄖ?徐中法民一【2012】16號(hào))明確規(guī)定:“傷者是投保人雇傭的合法駕駛?cè),屬于被保險(xiǎn)人,不屬于自己駕駛車輛投保的交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍,不能獲得自己駕駛車輛投保的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償。”據(jù)此,原告的訴訟請(qǐng)求應(yīng)依法全部予以駁回。 關(guān)于第三者的范圍界定問題,最高人民法院明確指出:“第三人的范圍并不是法律上需要解釋的概念,而是完全依一國的價(jià)值理念、政策制度等而有所區(qū)別。根據(jù)侵權(quán)法基本原理,‘任何危險(xiǎn)作業(yè)的直接操作者不能構(gòu)成此類侵權(quán)案件的受害人。當(dāng)他們因此而受到損害時(shí),應(yīng)基于其他理由(如勞動(dòng)安全)請(qǐng)求賠償!瘷C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蚱浔救说男袨椋斐勺约簱p害,他不可能成為其本人利益的侵權(quán)人,并對(duì)其自己的損害要求自己保險(xiǎn)的賠償。因此,本車駕駛?cè)瞬荒芗{入第三人的范圍,駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^購買意外傷害險(xiǎn)來承保自己造成的損害”。 綜上,本案受害人秦甲系本車駕駛?cè),依法不屬于自己駕駛車輛投保的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)理賠對(duì)象。原告主張被告甲保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)理賠缺乏法律依據(jù),應(yīng)予駁回。 |
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