在航空安全備受關(guān)注的當下，應該理解和尊重航空公司維護航空安全的措施。然而，其前提是旅客行為確實威脅到航空安全。如果沒有，那就是虛設議題。

　　11月15日下午，河南許昌的崔先生帶著患有自閉癥的13歲兒子，到新鄭國際機場乘機前往珠海，臨登機時，工作人員以“行為怪異”為由，拒絕孩子登機。航空公司相關(guān)負責人回復稱，為了航班及其乘客安全，才拒絕登機。(《大河報》11月16日)

　　根據(jù)醫(yī)學解釋，自閉癥屬于由于神經(jīng)系統(tǒng)失調(diào)導致的發(fā)育障礙，其病征包括不正常的社交能力、溝通能力、興趣和行為模式。自閉癥患兒就像天上的星星，在漆黑夜空中獨自閃爍，因此他們常被稱為“來自星星的孩子”。據(jù)中國教育學會家庭教育專業(yè)委員會自閉癥研究指導中心等機構(gòu)在2014年的估算，中國自閉癥患者可能超過1000萬，0~14歲患兒的數(shù)量可能超過200萬 。

　　雖然生活中有這么多的自閉癥患者，但在很多人眼中，自閉癥還是一個陌生的概念，公眾還有著對自閉癥的種種偏見。

　　航空公司拒絕自閉癥兒童登機的理由是孩子“行為怪異”，具體來說就是在機場“來回不停走動”“高聲喊叫”。根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國際運輸規(guī)則》的規(guī)定，承運人認為旅客的行為、年齡、精神或者健康狀況不適合旅行，或者可能給其他旅客造成不舒適，或者可能對旅客本人或者其他人員的生命或者財產(chǎn)造成危險或者危害，承運人有權(quán)拒絕運輸旅客及其行李。

　　在航空安全備受關(guān)注的當下，應該理解和尊重航空公司維護航空安全的措施。然而，其前提是旅客行為確實威脅到航空安全。如果沒有，那就是虛設議題�，F(xiàn)實中確實有一些自閉癥兒童表現(xiàn)出一定攻擊性。但是，自閉癥兒童的攻擊性只是一種可能，而且一般在可控范圍內(nèi)。

　　可以看出，這家航空公司員工對自閉癥還比較陌生。有必要指出，服務業(yè)已經(jīng)越來越成為一門技術(shù)活。出于提供更好服務的需要，航空公司應對自閉癥有所了解，應有相對完善的應急方案。

　　我不禁想到了“漸凍人”，此前同樣“少人關(guān)心少人問”。2014年，一個名為“冰桶挑戰(zhàn)”的活動，風靡了全世界。得益于這一活動，不僅有更多人知道罕見疾病“漸凍人”，而且實現(xiàn)了募款幫助治療的目的。受此啟發(fā)，能不能對“自閉癥”也進行一場“冰桶策劃”?倘若能讓全社會理解“來自星星的孩子”，拒絕登機很有可能不會發(fā)生。(喬杉)