受國家相關(guān)政策出臺(tái)和資本市場“寒冬”影響，群雄逐鹿的互聯(lián)網(wǎng)金融市場，也開始展露合縱連橫的苗頭。11月5日，專注于消費(fèi)金融的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)美利金融宣布獲得6500萬美元A輪融資。其中，成立6年的老牌互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺(tái)挖財(cái)出現(xiàn)在了戰(zhàn)略投資人的名單之中。

挖財(cái)方面表示，此次戰(zhàn)略入股美利金融，其看中的是正是個(gè)人消費(fèi)金融行業(yè)的廣闊市場以及美利金融成熟的互聯(lián)網(wǎng)金融團(tuán)隊(duì)。“此次投資是挖財(cái)戰(zhàn)略和資產(chǎn)布局的一部分，符合挖財(cái)資產(chǎn)管家的戰(zhàn)略定位。挖財(cái)看好中國消費(fèi)金融的巨大潛力，相信美利將在劉雁南先生的帶領(lǐng)下獲得穩(wěn)步發(fā)展，并持續(xù)為用戶創(chuàng)造核心價(jià)值�！蓖谪�(cái)董事長兼CEO李治國對(duì)外表示。

美利金融率先搶灘二手車與3C電子產(chǎn)品消費(fèi)場景，以全資子公司力蘊(yùn)二手車和有用分期為主要項(xiàng)目來源，線上對(duì)接有投資需求的投資人，線下對(duì)接有消費(fèi)需求的借款人，雙向打通理財(cái)端和借款端，創(chuàng)造出全新的更符合國家消費(fèi)轉(zhuǎn)型的商業(yè)模式。

美利本輪投資者還包括貝塔斯曼亞洲基金、晨興創(chuàng)投、光信資本等。 滴滴與快的、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)、攜程與去哪兒的合并案，給同業(yè)之間的優(yōu)化整合提供了絕佳樣本。值得注意的是，李治國作為快的的天使投資人，正是最早提議滴滴與快的合并的推手。分析認(rèn)為，作為戰(zhàn)略投資人，美利與挖財(cái)之間的合作將不限于投資，雙方或在線下資產(chǎn)、大數(shù)據(jù)等方面開展深入合作。當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域巨頭云集，新生創(chuàng)業(yè)力量也在不斷涌入。在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之際，個(gè)人消費(fèi)金融業(yè)務(wù)逐漸被互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)看好，而美利作為該市場的先行者，已擁有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，挖財(cái)此次戰(zhàn)略投資美利金融，將進(jìn)一步深耕個(gè)人金融消費(fèi)市場，加速挖財(cái)在個(gè)人資產(chǎn)管理領(lǐng)域的布局。

有行業(yè)人士認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)經(jīng)歷幾年來的野蠻生長，不管是政策環(huán)境還是市場環(huán)境，都已經(jīng)有了很大的變化，行業(yè)穩(wěn)步朝著規(guī)范化的方向前進(jìn)。在這種背景下，未來幾年大量不夠規(guī)范的小型平臺(tái)將被淘汰，行業(yè)快速整合之后，最終會(huì)形成幾個(gè)綜合性巨頭與少量垂直細(xì)分領(lǐng)域市場并存的局面。