兩融余額上周驟減百億元 場內資金愈發(fā)謹慎

　　業(yè)內人士認為，當前市場分化格局逐步加深，增加了投資者做多的猶豫氣氛

　　自7月13日上證指數反彈遇阻3069點以來，A股出現了連續(xù)的震蕩調整，不過，素有市場情緒晴雨表之稱的兩融市場卻呈現出逆市凈買入格局，融資融券余額更是于7月26日達到8874.47億元，創(chuàng)下4月20日以來的新高。然而，受A股市場上周三急跌影響，此前逼近8900億元關口的融券融券余額按下暫停鍵。

　　截至7月28日，滬深兩市融資融券余額報8720.65億元，較前一交易日減少38.37億元。其中，融資余額報8687.66億元，較前一交易日較少38.44億元;融券余額報32.99億元，較前一交易日減少0.03億元。值得注意的是，與上周首個交易日相比，截至7月28日，融資融券余額已累計減少133.39億元。

　　財經評論家溫鵬春在接受《證券日報》記者采訪時表示，在近期市場下跌過程中兩融數據同樣出現了同步減少的情形，盡管額度不大，但已折射出市場資金面的態(tài)度趨于謹慎。就投資者情緒而言，當前市場分化格局逐步加深，在一定程度上增加了投資者做多的猶豫氣氛，同時導致部分投資者恐慌情緒上升，進而對市場形成拋售，由此短期會給市場帶來一定程度的壓力。

　　稍早之前，證監(jiān)會在每周五的例行新聞發(fā)布會上對于深港通的開通給出了時間表，“目前，兩地證券監(jiān)管部門以及深交所與港交所之間，正在密切合作，推進’深港通’各項準備工作，待相關監(jiān)管規(guī)則與技術準備就緒后，今年將擇機開通�！�

　　不僅如此，近期包括高盛、花旗、德意志資產管理等在內的多家外資投行均預測稱深港通將于三季度宣布推出。其中，高盛在最新報告中預計深港通將于8月份對外推出，并于年內10月份或11月份正式運行，避開市場交投不活躍的12月份。此外，有媒體報道稱香港證券業(yè)協會也透露，深港通在8月份公布的概率較大，預計最快10月份正式開通。

　　溫鵬春認為，短期來看深港通的開通預期在一定程度上將對A股部分低估值的藍籌類個股以及券商股等直接受益板塊形成利好，但具體表現依然需要關注流動性的變化以及投資者對市場的態(tài)度。

　　時間進入8月份，上市公司中期業(yè)績漸漸浮出水面。根據同花順iFind數據統計，截至《證券日報》記者發(fā)稿，滬深兩市已有186家公司披露了中期業(yè)績快報，其中4家公司中期歸屬于母公司股東的凈利潤同比增長在1000%以上，分別為多氟多、海能達、漢王科技和亞夏汽車。

　　除上述已經披露中報業(yè)績快報的公司，截至昨日晚間，共有1825家公司披露了中期業(yè)績預告，其中65家增虧、472家預增、172家預減、145家續(xù)盈、47家續(xù)虧、115家首虧、154家扭虧、382家略增、184家略減、52家減虧，還有37家不確定。

　　值得注意的是，在已披露業(yè)績快報的186家上市公司中，33家公司的凈利潤同比增長超過100%，其中14家超過200%，排在前幾位的分別為多氟多、海能達、漢王科技、亞夏汽車、北緯通信、理工環(huán)科、三變科技以及*ST橡塑，上述公司的凈利潤預計同比增幅分別為2532.78%、1869.8%、1486.08%、1145.23%、894.43%、864.17%、617.13%和458.33%。

　　上述4只中期業(yè)績同比增幅超10倍的個股中，多氟多的業(yè)績最為搶眼，多氟多在其最新披露的業(yè)績快報中表示，2016年上半年公司營業(yè)利潤、利潤總額、歸屬于上市公司股東的凈利潤、基本每股收益分別比上年同期增長48556.62%、4414.28%、2532.78%、1900%，主要原因為公司六氟磷酸鋰盈利能力較強，傳統氟化鹽開始盈利。凈利潤的增加導致每股收益同幅度增長。